Строим на даче.

УДАЛЯЕМ ПЯТНА С ОБОЕВ

Для удаления пятен с обоев можно размешать в воде зубной порошок до консистенции густой сметаны и смазать этим раствором загрязненное место. Раствор оставляют на обоях на сутки. Через сутки раствор следует счистить с обоев чистой щеткой.

ИЗ ОБЫЧНЫХ ОБОЕВ — МОЮЩИЕСЯ

Обычные обои можно легко превратить в моющиеся. Наклееные обои покрывают клеем ПВА (4 части клея, 1 часть воды), после чего на просохшую поверхность наносят несколько слоев бесцветного мебельного или паркетного лака. Можно обойтись и без предварительной обработки клеем, тогда цвет обоев становится более интенсивным. Наклеивать обои надо так, чтобы на них не оставались следы клея, иначе лак выявит все дефекты.

КРАСИМ СТЕНЫ «ПОД ДЕРЕВО»

Отделка масляной краской «под дерево» требует нанесения двух окрасочных слоев: грунта и покрывающего слоя (лессировки), из которого создается рисунок.

При отделке «под дуб» вначале наносят слой грунта. Цвет красочного состава для грунта должен быть светлее самых светлых мест принятого образца дерева. Грунт приготовляют из разбеленной цинковыми белилами золотистой охры с добавлением небольшого количества умбры. Окрасочный состав лучше изготовлять из декоративно-художественных масляных красок. Грунт наносят на поверхность ручниками в два приема. После наложения каждого слоя поверхность флейцуют. При этом окрасочная пленка сглаживается и разравнивается. Слой грунта сохнет в течение 1—2 дней, после чего наносят отделочный (покрывающий) слой.

Для покрывающего слоя состав приготовляют из смеси золотистой охры с умброй. Цвет второго слоя должен быть темнее первого и соответствовать наиболее темным местам принятого образца дерева. Приготовленный окрасочный состав должен обладать лессировочным свойством, то есть давать на поверхности полупрозрачную пленку. Второй слой также наносят ручником и сразу же обрабатывают кистью-расхлесткой. Длинный ворс этой кисти при обработке процарапывает наружный слой свежей краски до грунта, имитируя волокна древесины. После этого резиновыми или металлическими гребешками выполняют рисунок годовых слоев, начиная с середины. Их процарапывают резиновыми гребешками с крупными зубьями. Накапливающуюся на гребешке краску периодически снимают ветошью. Вокруг выполненного рисунка другой стороной гребешка проводят более узкие межи, заполняя весь участок поверхности. Выполнив рисунок, осторожно подправляют колонковой кистью резкие границы широких полос сердцевины.

Для создания в рисунке впечатления пористости поверхность в отдельных местах рассекают мелким стальным гребешком, который перемещают под углом 10—15° к направлению цветных слоев.

После полного высыхания покрывающего слоя поверхность еще раз покрывают очень тонким слоем лессировочной краски, которая по цвету должна быть темнее покрывающего слоя. Свежий слой краски в отдельных местах снимают ветошью, а оставшийся растушевывают флейцем.

В разделе:

• Фэн Шуй загородного участка. Ворота.
• Кованые изделия
• Передвижные парковочные барьеры и шлагбаумы

  Передвижные парковочные барьеры и шлагбаумы

  
  

  Шлагбаум, и относится к механизмам, обеспечивающим контроль на охраняемую территорию, ли можно отнести к устройствам, способным стать серьезной преградой пути незваных гостей. шлагбаума скорее в том, обозначить границу, в отличие от, ворот, ее неприкосновенность. Тем въезды на территории государственных предприятий и подъезды к домам все чаше оборудуются именно шлагбаумами, и причин тому несколько.

  Во-первых, автоматического шлагбаума обходится в раз дешевле, чем монтаж любых механических шлагбаум в отличие от ворот компактен, мобилен (то есть на подъем и опускание требуется в несколько раз меньше на открывание ворот), да и энергетической точки зрения значительно экономичнее. Поэтому в местах интенсивного проезда шлагбаум незаменим.

  Нередко шлагбаумы паре с воротами: в дневное время въезд автотранспорта на территорию регулируется шлагбаумом, а в воротами. Такая система доступа создает пробок периоды интенсивного движения, а в остальных случаях является надежной преградой.

  автоматический шлагбаум состоит стойки с силовым механизмом, стрелы и электронного блока По действия сушествуюшие на сегодняшний шлагбаумы условно разделить на две большие группы: электромеханические и гидравлические. Силовой механизм электромеханических шлагбаумов из электродвигателя, редуктора и балансировочной гидравлических шлагбаумах стрела в гидроприводом и балансировочной пружиной. Гидропривод обладает большей мощностью, нежели электрический, поэтому им обычно оснашают перекрывающие проезд. Длина стрелы таких может превышать 10 метров. перекрытия широких проездов можно использовать и два синхронно работающих электромеханических шлагбаума, установленные навстречу другу. конструкция дает попеременно пропускать автотранспорт, в различных направлениях.

  Одним важных параметров шлагбаума является время его открывания, в зависимости от длины стрелы и мощности привода может составлять от 1.5 до 10 секунд. при модели следует внимание на интенсивность использования технических характеристиках шлагбаумов она может обозначаться как среднее количество подъемов в в час или число циклов наработки на отказ. Разные производители по-разному эти параметры, однако российскому стандарту все подразделяются на устройства частного использования, — и приводы индустриального применения, есть высокой интенсивности.

  К какой бы категории ни шлагбаум, котором остановили свой выбор, продавец предоставить на бесперебойную работу всех его блоков и механизмов.

Подробную информацию о продукции компании "М-Декор" смотрите в соответствующих разделах меню или на карте сайта.